Vai tuvojas Eiropas tērauda krīze?

Eiropa pēdējā laikā ir bijusi aizņemta. Viņus ir pārņēmuši vairāki sekojošie naftas, dabasgāzes un pārtikas piegādes satricinājumi, taču tagad viņi saskaras ar draudošo tērauda krīzi.

Tērauds ir mūsdienu ekonomikas pamats. No veļas mašīnām un automašīnām līdz dzelzceļiem un debesskrāpjiem – tie visi ir tērauda izstrādājumi. Var teikt, ka mēs pamatā dzīvojam tērauda pasaulē.

Tomēr Bloomberg ir brīdinājis, ka tērauds drīz var kļūt par greznību pēc tam, kad Ukrainas krīze sāka strauji pieaugt visā Eiropā.

01 Saspringtā piedāvājuma apstākļos tērauda cenas ir nospiedušas “dubulto” slēdzi

Vidēja automobiļa gadījumā tērauds veido 60 procentus no tā kopējā svara, un šī tērauda izmaksas ir pieaugušas no 400 eiro par tonnu 2019. gada sākumā līdz 1250 eiro par tonnu, liecina Worldsteel dati.

Konkrētāk, Eiropas armatūras izmaksas pagājušajā nedēļā ir pieaugušas līdz rekordaugstam līmenim 1140 eiro par tonnu, kas ir par 150% vairāk nekā 2019. gada beigās. Tikmēr karsti velmētu ruļļu cena ir sasniegusi rekordaugstu līmeni - aptuveni 1400 eiro par tonnu, kas ir pieaugums par gandrīz 250% no pirms pandēmijas.

Viens no iemesliem, kāpēc Eiropas tērauda cenas ir strauji pieaugušas, ir sankcijas, kas noteiktas dažiem tērauda pārdošanas darījumiem Krievijā, tostarp oligarhiem, kuriem pieder lielākā daļa Krievijas tērauda rūpniecības, kas ir pasaulē trešā lielākā tērauda eksportētāja un Ukrainas astotā.

Kolins Ričardsons, cenu ziņošanas aģentūras Argus tērauda direktors, lēš, ka Krievija un Ukraina kopā veido aptuveni trešdaļu no ES tērauda importa un gandrīz 10% no Eiropas valstu pieprasījuma. Un Eiropas armatūras stieņu importa ziņā Krievija, Baltkrievija un Ukraina var veidot 60%, un tās arī aizņem lielu daļu plākšņu (liela tērauda pusfabrikātu) tirgū.

Turklāt Eiropā tērauda dilemma ir tāda, ka aptuveni 40% no tērauda Eiropā tiek ražoti elektriskās loka krāsnīs vai mazās tērauda rūpnīcās, kurās dzelzs lūžņu pārstrādei patērē daudz elektroenerģijas, salīdzinot ar dzelzi un oglēm tērauda ražošanai. Izkausēt un kalt jaunu tēraudu. Šī pieeja padara mazās tērauda rūpnīcas videi draudzīgākas, bet tajā pašā laikā rada fatālu trūkumu, tas ir, lielu enerģijas patēriņu.

Tagad Eiropai visvairāk trūkst enerģijas.

Šā mēneša sākumā elektroenerģijas cenas Eiropā uz īsu brīdi pārsniedza augstāko līmeni – 500 eiro par megavatstundu, kas ir aptuveni 10 reizes vairāk nekā pirms Ukrainas krīzes. Elektroenerģijas cenu kāpums ir licis slēgt vai samazināt ražošanas apjomu daudzas mazas tērauda rūpnīcas, kas ar pilnu jaudu darbojas tikai naktīs, kad elektrības cenas ir lētākas, un šī aina tiek izspēlēta no Spānijas līdz Vācijai.

02 Tērauda cenas panikā var pieaugt, pasliktinot augsto inflāciju

Pašlaik rūpniecībā pastāv bažas, ka tērauda cenas varētu strauji pieaugt, iespējams, vēl par 40% līdz aptuveni 2000 eiro par tonnu, pirms pieprasījums palēnināsies.

Tērauda vadītāji saka, ka pastāv potenciāls piegādes risks armatūrai, ja elektrības cenas turpinās strauji pieaugt, kas varētu likt slēgt vēl vairāk mazo Eiropas rūpnīcu, kas varētu izraisīt paniku iepirkšanā un vēl vairāk palielināt tērauda cenas. augsts.

Centrālajai bankai strauji augošās tērauda cenas varētu palielināt inflāciju. Šovasar Eiropas valdībām var nākties saskarties ar tērauda cenu kāpuma un iespējamā piegādes trūkuma risku. Drīzumā var pietrūkt armatūras, ko galvenokārt izmanto betona nostiprināšanai.

Tātad šobrīd notiek tas, ka Eiropai, iespējams, vajadzēs ātri mosties. Galu galā, pamatojoties uz iepriekšējo pieredzi, piegādes ķēdes spriedze izplatās ātrāk, nekā gaidīts, un ietekme ir daudz lielāka, nekā gaidīts, turklāt dažas preces var būt tik kritiskas kā tērauds tik daudzām nozarēm. Svarīgi, ka pašlaik ir tikai Ķīnas oglekļa tērauda nerūsējošais tērauds un citi izstrādājumi, un pieaugums joprojām ir pieņemamā diapazonā.